Новости

На Евразийском экономическом форуме в 2026 году министры Евразийской экономической комиссии представили деловую программу, где отдельным блоком шла цифровизация логистики. Тема логично встала в один ряд с транспортными коридорами и промышленной кооперацией стран ЕАЭС.

Узбекистан ведет переговоры о вступлении во Всемирную торговую организацию, и один из вопросов — обновление таможенных процедур. Тему подняли на инвестиционном форуме в Ташкенте в июне 2026 года вместе с другими аспектами интеграции республики в мировую торговлю.

Вступление Узбекистана в ВТО может повлиять на схемы параллельного импорта, которые бизнес выстроил через республику за последние годы. Правила членства пока не утверждены, но последствия уже обсуждали на инвестиционном форуме в Ташкенте в июне 2026 года.

На Ташкентском международном инвестиционном форуме в июне 2026 года эксперты обсудили, как меняется мировая торговля и логистика в регионе. Один из выводов форума: бизнес все активнее диверсифицирует маршруты, чтобы не зависеть от одного транспортного коридора.

Узбекистан готовится вступить во Всемирную торговую организацию — переговоры об этом обсуждали на Ташкентском международном инвестиционном форуме в июне 2026 года. Ректор Всероссийской академии внешней торговли Виттория Идрисова отметила, что вступление в ВТО не станет препятствием для сотрудничества Узбекистана с ЕАЭС.

Российская компания РВБ (входит в структуру Wildberries) построит в Узбекистане Центральноазиатский логистический хаб. Инвестиции в проект превысят $300 млн, сообщили в компании.

Экспортная выручка российского агропромышленного комплекса в Узбекистан выросла в 1,6 раза в первом квартале 2026 года и превысила $315 млн. Об этом сообщает федеральный центр «Агроэкспорт» со ссылкой на данные статистики.

Импорт в Узбекистан вырос на 30,8% в первом квартале 2026 года — рост зафиксировал национальный статистический комитет республики. Такой скачок держит таможню в напряжении: очереди на крупных пунктах пропуска увеличились, а сроки проверки документов растянулись.

Узбекистан и Афганистан запустили сухой порт на линии Хайратон — Мазари-Шариф. Это первый крупный логистический узел на границе двух стран, через который пойдут контейнерные и навалочные грузы.

Узбекистан и Афганистан подписали технико-экономическое обоснование Трансафганской железной дороги по маршруту Найбабад — Харлачи. Президент Узбекистана ратифицировал документ в феврале 2026 года, хотя само соглашение стороны подписали еще летом 2025-го.