В Узбекистане запустили сухой порт для транзитных грузов
Узбекистан и Афганистан запустили сухой порт на линии Хайратон — Мазари-Шариф. Это первый крупный логистический узел на границе двух стран, через который пойдут контейнерные и навалочные грузы.
Сухой порт работает как таможенный и складской хаб: здесь грузы проверяют, оформляют и перегружают на другой транспорт, не тратя время на границе. Раньше эту работу распределяли между несколькими мелкими пунктами, что удлиняло простои фур и вагонов.
Для рынка это значит новый канал транзита в сторону Пакистана и Индии, а значит — потенциальный рост встречного потока. На перевозках из Узбекистана в Россию это тоже скажется: часть грузов, которые раньше шли окружными путями, теперь может использовать более короткий и предсказуемый маршрут через новый хаб.
Пока рано говорить о конкретных цифрах роста, но участники рынка называют запуск порта одним из главных инфраструктурных событий 2026 года для региона.
Предыдущие новости
На Евразийском экономическом форуме в 2026 году министры Евразийской экономической комиссии представили деловую программу, где отдельным блоком шла цифровизация логистики. Тема логично встала в один ряд с транспортными коридорами и промышленной кооперацией стран ЕАЭС.
Узбекистан ведет переговоры о вступлении во Всемирную торговую организацию, и один из вопросов — обновление таможенных процедур. Тему подняли на инвестиционном форуме в Ташкенте в июне 2026 года вместе с другими аспектами интеграции республики в мировую торговлю.
Вступление Узбекистана в ВТО может повлиять на схемы параллельного импорта, которые бизнес выстроил через республику за последние годы. Правила членства пока не утверждены, но последствия уже обсуждали на инвестиционном форуме в Ташкенте в июне 2026 года.
