Итоги ТМИФ-2026: диверсификация маршрутов для карго-перевозчиков
На Ташкентском международном инвестиционном форуме в июне 2026 года эксперты обсудили, как меняется мировая торговля и логистика в регионе. Один из выводов форума: бизнес все активнее диверсифицирует маршруты, чтобы не зависеть от одного транспортного коридора.
Спикеры отдельно выделили два направления — маршрут Север – Юг и Трансафганский коридор. Оба должны снизить зависимость от традиционных путей через Каспий и добавить перевозчикам гибкости при выборе схемы доставки.
Для тех, кому актуальна карго доставка Россия Узбекистан, это значит больше вариантов маршрута под конкретный груз и сроки. Раньше компании закладывали один основной путь и резервный на случай задержек, теперь на выбор есть три-четыре реальных коридора с разной стоимостью и сроком в пути.
Форум также подтвердил: вступление Узбекистана в ВТО не помешает развитию сотрудничества со странами ЕАЭС, включая Россию и Казахстан.
Предыдущие новости
В сентябре 2026 года Министерство промышленности и торговли России в очередной раз актуализировало перечень товаров, разрешенных к ввозу по схеме параллельного импорта. В список добавили новые позиции в категориях бытовой техники, электроники и автомобильных запчастей, часть наименований, наоборот, исключили.
С сентября 2026 года для автоперевозчиков, работающих на маршрутах в рамках ЕАЭС, ввели обновленный порядок оформления разрешительных документов. Изменения коснулись формы заявок и перечня подтверждающих сведений, которые теперь нужно предоставлять заранее, а не в момент пересечения границы.
В сентябре 2026 года авиаперевозчики, работающие на казахстанском направлении, повысили тарифы на грузовые рейсы. Причиной стало очередное подорожание авиационного керосина, цена на который с начала года выросла более чем на 12%.
